Содержание статьи (нажмите для быстрого перехода):
- Общее понятие
- Процедура проведения
- Стандартный перечень задач и вопросов, которые ставятся перед экспертом
- Документы, необходимые для заключения договора
- Заключение
Чтобы выяснить обстоятельства и воссоздать картину некоторых дорожно-транспортных происшествий сотрудникам ГИБДД и ряду других профильных специалистов приходится проводить различные мероприятия и исследования. Одной из самых часто применяемых процедур является трасологическая экспертиза. В каких случаях следует настаивать на ее проведении? Чем может помочь такой анализ случившегося? Чтобы попавший в аварию водитель знал, следует ли заказывать подобное исследование и поможет ли оно восстановить справедливость, давайте вместе попробуем разобраться в этих вопросах.
Общее понятие
Под трасологической экспертизой после ДТП подразумевают исследование следов, которые автомобили оставили на месте происшествия. Его основными целями являются:
- определение групповой принадлежности и идентификация объекта по его следам;
- установление принадлежности элементов единому целому (например, изучение осколков лобового стекла, фары);
- выявление механизма и обстоятельств образования следов и их отношение к происшествию;
- определение обстоятельств, при которых был оставлен след, свойств и признаков объекта его оставившего.
Наиболее распространенное исследование, которое проводят после происшествия на дороге, является транспортно-трасологическая экспертиза. Ее применяют в случае, когда необходимо установить транспортное средство, которое оставило следы на месте ДТП, выявить обстоятельства их образования и изучить аварию в целом. Без таких исследований сложно обойтись при тяжелых авариях или в ситуациях, когда необходимо установить сбежавшего виновника столкновения.
Процедура может проводиться во внесудебном или судебном порядке. Соответственно ее может заказать участник аварии для выяснения важных обстоятельств или официальное лицо (судья, прокурор, следователь, дознаватель).
Трасологичесая экспертиза после ДТП поможет:
- определить ранее неизвестные обстоятельства аварии;
- назвать реальную причину образования вмятин, царапин и других повреждений;
- установить истину в противоречивых показаниях участников ДТП или свидетелей.
Такой вид исследования обычно заказывают вместе с автотехнической экспертизой транспортного средства. Выполняя две процедуры, специалист может более детально воссоздать картину аварии.
Процедура проведения
Проводить трасологическое исследование имеет права только специалист, имеющий соответствующее образование и разрешительные документы. Перед подписанием договора следует обязательно проверить их наличие. Для проведения экспертизы в судебном порядке необходимо определение суда, постановление следователя (дознавателя) или ходатайство адвоката.
Трасологическая экспертиза после ДТП обычно проводится на месте аварии. Специалист исследует:
- следы от колес, оставленные на дороге или обочине;
- повреждения столбов, заборов, опор или дорожных указателей (знаков);
- следы лакокрасочного покрытия автомобиля, оставленные на заборе, столбе или другом дорожном объекте;
- подтеки масла, бензина или других веществ, образовавшиеся на месте происшествия после столкновения.
Все найденные остатки краски и вытекших из авто веществ исследуют в лаборатории. Следы шин сравниваются с колесами машины, а вмятины на авто – с повреждениями столбов и других объектов.
В результате проведения трасологической экспертизы определяют скорость и направления движения транспортных средств, длину тормозного пути и маневры, которые проводились участником происшествия непосредственно перед столкновением. Проводивший исследования специалист подтверждает или опровергает причины происшествия, обстоятельства нанесения ущерба автомобилям участников.
Мы можем помочь!
Ниже часть выигранных дел с подтверждающими документами. Мы гарантированно поможем Вам в борьбе с нечестными страховщиками. Оплата только по факту и только при положительном исходе дела.
Стандартный перечень задач и вопросов, которые ставятся перед экспертом
При подписании договора, заказчик ставит перед экспертом определенные задачи, задает вопросы, ответы на которые хочет получить. Полученную в результате исследования информацию специалист отображает в заключении. Стандартный перечень вопросов выглядит так:
- С какой скоростью двигался автомобиль непосредственно перед столкновением?
- В какую сторону перемещалось транспортное средство перед ДТП?
- Транспортные средства каких марок, видов и моделей стали участниками аварии?
- Могли ли те или иные повреждения появится на авто в результате столкновения?
- Покрышки какой модели были установлены на машине?
- Каким именно колесом были оставлены следы?
- Как располагались автомобили непосредственно перед столкновением?
- Под каким углом произошел удар?
- Где находился пешеход, а где авто в момент наезда?
- Были ли конкретные следы образованы в результате столкновения или наезда?
- Каков механизм образования следов (повреждений)?
- Является ли обнаруженный предмет фрагментом определенного автомобиля?
Это не обязательный перечень вопросов. Он может быть изменен или дополнен заказчиком в зависимости от сложности и обстоятельств происшествия.
Документы, необходимые для заключения договора
Перечень документов, которые необходимо будет предоставить эксперту перед проведением исследования, определяется индивидуально. Обычно это:
- схема места происшествия;
- протокол, составленный сотрудниками ГИБДД на месте аварии;
- фото и видеоматериалы (при наличии);
- документы на авто;
- удостоверение личности заказчика;
- другие бумаги, имеющие отношение с случившемуся.
Если документы подаются представителем автовладельца, полномочия адвоката подтверждаются документально удостоверенной доверенностью.
Заключение
Трасологическая экспертиза после ДТП – отличная возможность воссоздать картину происшествия. Ее обычно заказывают участники сложных происшествий, в которых сложно установить виновника. Не стоит переживать по поводу того, что услуги специалиста оплачивает заказчик. Опытный автоюрист поможет взыскать с виновника аварии затраченные средства в судебном порядке.