В 2025 году обсуждается новая инициатива, согласно которой полис КАСКО может стать обязательным для такси и каршеринга. Если поправки будут приняты, требования страхования расширятся: перевозчики и сервисы краткосрочной аренды автомобилей должны будут страховать не только ответственность перед третьими лицами, но и собственный ущерб при ДТП.
Идея основывается на росте аварийности среди коммерческих автомобилей: такси и машины каршеринга чаще участвуют в столкновениях, что приводит к большим выплатам по ремонту, простой транспорта и спорам со сбитыми пешеходами или другими водителями. Страховщики и регуляторы считают, что обязательное КАСКО укрепит финансовую защиту потерпевших и снизит нагрузку на рынок ОСАГО, где фиксируются массовые жалобы на занижение выплат.
Предполагается, что новый порядок коснётся всех транспортных средств, задействованных в пассажирских перевозках и краткосрочной аренде, независимо от формы собственности или статуса водителя. Эксперты отмечают, что ввод обязательного КАСКО для таких сегментов может привести к удорожанию поездок в такси и повышению стоимости аренды, однако обеспечит более высокие выплаты в случае аварий.
Юристы отмечают: при реализации инициативы владельцам и операторам потребуется внимательно пересматривать договоры страхования, проверять покрываемые риски и условия компенсаций. Кроме того, обязательное КАСКО усилит защиту потерпевших сторон в спорах о выплатах и ответственность за причинённый вред имуществу и здоровью.